Wirtschaft

Pymetrans analysiert die Auswirkungen neuer digitaler Pflichten und Chancen zur Modernisierung des Transportsektors

Das Inkrafttreten des verpflichtenden Elektronischen Verwaltungs-Kontrolldokuments (DeCA) im Straßengüterverkehr markiert einen weiteren Schritt bei der Digitalisierung der Branche. Die Maßnahme verändert den Arbeitsalltag von Transportunternehmen, insbesondere von Selbstständigen und kleinen und mittleren Unternehmen, die ihre Abläufe an neue technologische und administrative Anforderungen anpassen müssen.
Pymetrans analysiert die Auswirkungen neuer digitaler Pflichten und Chancen zur Modernisierung des Transportsektors

Vor diesem Hintergrund hat Pymetrans in der Tradime-Zentrale in der Ciudad del Transporte in Zaragoza einen Fachtag zur Digitalisierung des Transportsektors veranstaltet. Dabei kamen Unternehmer, Fachleute und Experten zusammen, um die wichtigsten Herausforderungen der Branche in den Bereichen digitale Transformation, Modernisierung von Fahrzeugen, Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Zugang zu Finanzierungsmöglichkeiten zu analysieren.

Bei der Eröffnung des Fachtags betonte der Präsident von Pymetrans, José Antonio Moliner, wie wichtig es sei, die Unternehmen in diesem Transformationsprozess zu begleiten und dabei die Besonderheiten einer Branche zu berücksichtigen, die zu einem großen Teil aus Selbstständigen und kleinen Unternehmen besteht.

Unternehmer, Fachleute und Experten kamen in der Tradime-Zentrale in der Ciudad del Transporte in Zaragoza zusammen

„Die Digitalisierung ist eine Realität, an die wir uns anpassen müssen. Wir dürfen jedoch nicht vergessen, dass hinter jeder neuen Verpflichtung Unternehmen stehen, die Zeit, Ressourcen und Schulungen benötigen, um sie erfüllen zu können. Man kann von einem Selbstständigen mit einem Lkw nicht denselben Aufwand verlangen wie von einem Großunternehmen mit spezialisierten Abteilungen“, erklärte Moliner.

Der Präsident von Pymetrans betonte, dass die Modernisierung des Transportsektors den Unternehmen konkrete Vorteile bringen müsse. „Wir befürworten alle Instrumente, die dazu beitragen, Verwaltungsaufwand zu reduzieren, Kosten zu sparen und die Abläufe zu verbessern. Die Digitalisierung darf jedoch nicht zu mehr Bürokratie oder einer neuen finanziellen Belastung für kleine Transportunternehmen werden. Die Behörden müssen diesen Übergang erleichtern und sicherstellen, dass niemand zurückbleibt“, fügte er hinzu.

Der Fachtag umfasste vier Fachvorträge zur Gegenwart und Zukunft des Straßentransports

NEUE TECHNOLOGIEN, RECHTSSICHERHEIT UND DIGITALE DOKUMENTATION

Der Fachtag umfasste vier Fachvorträge zu Themen von besonderer Bedeutung für die Gegenwart und Zukunft des Straßentransports.

Der erste Vortrag wurde von Sergio Manero, Geschäftsführer von Motortrans–Covei, gehalten. Er befasste sich mit den Möglichkeiten vernetzter Lkw und dem Einsatz neuer Technologien in Nutzfahrzeugen. In seinem Vortrag wurden Fortschritte bei Konnektivität, Telematik zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs, vorausschauender Wartung und integrierten Systemen analysiert, die Effizienz, Sicherheit und Flottenmanagement verbessern.

José Manuel Hidalgo und José Loarce, Rechtsanwälte von Sin Riesgo Penal, befassten sich mit den wichtigsten rechtlichen Risiken und Verantwortlichkeiten, denen Straßentransportunternehmen ausgesetzt sind. Dabei hoben sie die Bedeutung von Präventionsmaßnahmen und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften hervor, insbesondere bei kleinen und mittleren Unternehmen.

Ein zentrales Thema des Treffens war die Anwendung des Elektronischen Verwaltungs-Kontrolldokuments (DeCA)

Ein zentrales Thema des Treffens war die Anwendung des Elektronischen Verwaltungs-Kontrolldokuments (DeCA) und die elektronische Rechnungsstellung unter der Leitung von José Luis Bueno, CEO von Plataforma de Control Digital – Grupo Davinci. Sein Beitrag ermöglichte eine Analyse der ersten Tage seit Einführung der neuen digitalen Verpflichtung, einschließlich einer praktischen Demonstration der Funktionsweise des elektronischen Kontrolldokuments und der verfügbaren Instrumente zur Erleichterung seiner Einführung.

Darüber hinaus wurden die Auswirkungen der elektronischen Rechnungsstellung auf Transportunternehmen, die Anpassungsfristen sowie die Möglichkeiten der Automatisierung erörtert, um administrative Aufgaben zu reduzieren und Verwaltungsprozesse zu beschleunigen.

Der letzte Vortrag wurde von Ignacio Ezcurra, Geschäftsführer von Tradisna, gehalten. Er stellte die wichtigsten öffentlichen Fördermittel und Finanzierungslinien vor, die die Digitalisierung und Modernisierung von Transportunternehmen unterstützen sollen. In seinem Beitrag wurden die Voraussetzungen für die Teilnahme an den Ausschreibungen sowie die Chancen erörtert, die diese Instrumente bieten, um notwendige Investitionen in neue Technologien und Managementtools zu erleichtern.

Mit diesem Fachtag bekräftigt Pymetrans sein Engagement für die Vertretung der Interessen kleiner und mittlerer Transportunternehmen

Der Fachtag endete mit Beiträgen von Carlos Pascual und José Manuel Peña, Mitgliedern des Präsidialausschusses von Pymetrans, die die von der Vereinigung seit ihrer Gründung bis heute erzielten Erfolge hervorhoben. Trotz ihrer kurzen Geschichte hat Pymetrans gezeigt, dass Konsequenz, Zusammenhalt und Teamarbeit entscheidend sind, um Veränderungen voranzutreiben. Eine gemeinsame Anstrengung, die Schritt für Schritt Früchte trägt und bedeutende sowie notwendige Fortschritte für die Branche ermöglicht.

Mit diesem Fachtag bekräftigt Pymetrans sein Engagement für die Vertretung der Interessen kleiner und mittlerer Transportunternehmen und fördert Schulungen, Beratung sowie den Wissensaustausch, um die Branche bei der Bewältigung technologischer und regulatorischer Herausforderungen zu unterstützen.

Über diesen Artikel: Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Spanisch von AragonDigital.es veröffentlicht und nach einer Auswahl durch unsere Journalisten dem internationalen Publikum von AragonDaily.com zugänglich gemacht. Beide Zeitungen gehören Unternehmen innerhalb der ARAGON DIGITAL GROUP.