Huesca

Cerler ändert seine Erweiterung: Keine große Gondelbahn und fast 77 % weniger Parkplätze

Die Erweiterung von Cerler in Richtung Castanesa fällt deutlich kleiner aus als vor mehr als einem Jahrzehnt geplant. Die im BOA veröffentlichte Änderung des Projekts von allgemeinem Interesse für Aragón (PIGA) reduziert mehrere 2012 vorgesehene Infrastrukturen: Die große 3S-Gondelbahn ab Fonchanina entfällt, die Zahl der Parkplätze sinkt und die bebaute Fläche wird deutlich kleiner.
Cerler ändert seine Erweiterung: Keine große Gondelbahn und fast 77 % weniger Parkplätze

Die auffälligste Änderung betrifft den Zugang. Das ursprüngliche Projekt sah eine 4.150 Meter lange 3S-Gondelbahn zwischen Fonchanina und dem Einstiegsbereich vor, die bis zu 4.000 Personen pro Stunde befördern sollte. Nun stuft die Dokumentation diese Anlage als „überdimensioniert“ für eine Erweiterung ein, die sich nach der Aussetzung der Pläne für Aneto, Ardonés, Isábena und Urmella letztlich auf das Skigebiet Castanesa beschränkt.

Die Alternative ist eine Straße bis zum Einstiegsbereich. Diese Bergstraße soll in Fonchanina beginnen und die Zufahrt mit Fahrzeugen zum neuen Eingangsbereich des Skigebiets ermöglichen. Die Straße ist allerdings nicht Teil dieser konkreten Änderung des PIGA und soll über die Vereinbarung umgesetzt werden, die mehrere Behörden mit der Betreiberfirma unterzeichnet haben.

CERLER KÜRZT DIE ZAHL DER PARKPLÄTZE UM FAST 77 %

Die Verkleinerung des Projekts zeigt sich auch besonders deutlich bei den Parkplätzen. 2012 waren 500 Stellplätze in Fonchanina sowie weitere 1.124 für Pkw und 15 Busse in Benifons vorgesehen. Der neue Vorschlag streicht diese beiden großen Parkflächen und konzentriert die Stellplätze direkt am Einstiegsbereich.

Die Änderung ist erheblich: Statt 1.624 Pkw-Stellplätzen sind nun 375 vorgesehen. Das entspricht 1.249 Stellplätzen weniger und einem Rückgang von knapp 77 %. Der neue Parkplatz wird in zwei Plattformen aufgeteilt: eine untere mit 200 Stellplätzen und neun Busplätzen sowie eine obere mit Platz für 175 Fahrzeuge.

Damit soll die Ankunft der Besucher an eine kleinere Erweiterung angepasst und überdimensionierte Infrastruktur vermieden werden. Der Erläuterungsbericht sieht selbst eine „nachhaltigere und kompaktere“ Plattform im Einstiegsbereich vor, mit weniger Parkfläche und einer kompakteren Anordnung der Zufahrten, Dienstleistungen sowie der Bewegungen von Fahrzeugen und Fußgängern.

VON 33.000 AUF 11.000 QUADRATMETER BEBAUTE FLÄCHE

Die Kürzungen betreffen auch die Gebäude. Die 2012 genehmigte Erweiterung umfasste 33.068,87 Quadratmeter bebaute Fläche, während der neue Entwurf diese Zahl auf 11.021,41 Quadratmeter reduziert. Anders ausgedrückt: Die geplante bebaute Fläche sinkt gegenüber der ursprünglichen Planung für Castanesa um rund zwei Drittel.

Am Einstiegsbereich ist die Veränderung besonders deutlich. Das dort vorgesehene Gebäude schrumpft von 9.286,60 auf 4.022,46 Quadratmeter und wird auf ein Gebäude für allgemeine Dienstleistungen sowie eines für ergänzende Nutzungen verteilt. Zudem entfällt das in Fonchanina geplante Gebäude vollständig, das allein 16.783,32 Quadratmeter umfasste.

Allerdings wird nicht alles gestrichen. Das Projekt behält weitere Anlagen des Skigebietsteils bei, darunter das Gebäude von Tous sowie mehrere Garagen und Pumpenräume. Auch die Gondelbahn RM3A zwischen dem Einstiegsbereich und Tous bleibt bestehen, allerdings mit Änderungen an ihrer Trasse. Zudem werden ein Sessellift und mehrere Förderbänder im Anfängerbereich überarbeitet.

GERINGERER STROMBEDARF UND ÄNDERUNGEN BEI DER WASSERVERSORGUNG

Die kleinere Dimension des Projekts zeigt sich auch beim erwarteten Energieverbrauch. Die Transformatorenstation im Einstiegsbereich wird von einer Leistung von 4.500 kVA auf 2.850 kVA reduziert. Die Änderung umfasst außerdem Anpassungen am Stromnetz, um es an den neuen Bedarf anzupassen und Anlagen zu entfernen, die nun als überflüssig gelten.

Auch die Trinkwasserversorgung der Plattform P11 wird geändert. Der neue Plan verlegt den Entnahmepunkt und ermöglicht, das Wasser durch Schwerkraft zum Speicher zu leiten, sodass kein Pumpsystem erforderlich ist. Laut Erläuterungsbericht wird diese Lösung den Energieverbrauch senken und die für die Versorgung des Einstiegsbereichs erforderlichen Bauarbeiten vereinfachen.

Über diesen Artikel: Dieser Artikel wurde ursprünglich auf Spanisch von AragonDigital.es veröffentlicht und nach einer Auswahl durch unsere Journalisten dem internationalen Publikum von AragonDaily.com zugänglich gemacht. Beide Zeitungen gehören Unternehmen innerhalb der ARAGON DIGITAL GROUP.