Die Arbeiten werden zwischen den Autobahnkilometern 141 und 181,050 durchgeführt. Damit wird ein Abschnitt erneuert, der seit knapp 20 bis mehr als 25 Jahren in Betrieb ist und dessen Fahrbahnbelag zunehmend gealtert ist. Daher muss der Belag je nach Abschnitt und festgestellten Schäden in unterschiedlichen Stärken saniert werden.
ERNEUERUNG DES FAHRBAHNBELAGS AUF 40 KILOMETERN
Der Abschnitt zwischen den Kilometern 144,4 und 181,050 wurde 2001 eröffnet, während der Abschnitt zwischen den Kilometern 141 und 144,4 Ende 2008 in Betrieb genommen wurde. Die Maßnahme umfasst die strukturelle Erneuerung des Fahrbahnbelags durch Abfräsen und anschließende Wiederherstellung in unterschiedlichen Stärken, abhängig vom jeweiligen Verschleißgrad. Zu diesem Zweck sieht das Projekt eine Unterteilung in Teilabschnitte vor.
Nach den Fräs- und Wiederherstellungsarbeiten wird eine Schicht bituminöses Mischgut aufgebracht, um den Fahrbahnbelag der Hauptfahrbahn auf dem genannten Abschnitt zu vereinheitlichen. Die Maßnahme umfasst außerdem die Anschlussstellen Santa Eulalia del Campo bei Kilometer 144, Torrelacarcel bei Kilometer 150, Villafranca bei Kilometer 160, Monreal del Campo bei Kilometer 172 und Caminreal bei Kilometer 176.
RECYCELTER ASPHALT UND ERGÄNZENDE ARBEITEN
Die neuen Asphaltmischungen, die für die Wiederherstellung verwendet werden, sollen einen Anteil an bituminösem Material aus dem Recycling anderer Mischungen enthalten. Damit sollen die Nachhaltigkeit gefördert und der CO2-Fußabdruck der Maßnahmen im staatlichen Straßennetz verringert werden.
Zu den geplanten ergänzenden Arbeiten gehört die Erneuerung der Induktionsschleifen an den festen Verkehrszählstellen entlang des betroffenen Abschnitts. Außerdem ist die Erneuerung der Dehnungsfugen der Bauwerke in diesem Abschnitt sowie die Abdichtung der Brückenplatten mit einer wasserundurchlässigen Epoxid-Bitumen-Membran auf Wasserbasis vorgesehen.
