Das Dokument legt fest, dass die eingesetzten Flugzeuge zwischen 100 und 180 Sitzplätze haben müssen und die beauftragten Fluggesellschaften je nach Ziel bis zu 208 Frequenzen pro Jahr abdecken müssen. Von den insgesamt geplanten Verbindungen werden rund 20 vollständig neu sein. Dadurch können Verbindungen nach Paris, Düsseldorf und Venedig wieder aufgenommen werden. Außerdem entstehen erstmals Strecken in die Schweiz, nach Polen, Ungarn, Tschechien, in die Slowakei und nach Bulgarien.
Das gemeinsame Ziel der Regierung von Aragón und der Stadtverwaltung der Hauptstadt ist es, den Flughafen mit 24 internationalen und 8 nationalen Routen auszustatten, darunter fünf auf die Balearen und die Kanaren. Die Verbindungen sollen mit Beginn der Sommersaison im März 2027 starten. Um Fluggesellschaften zum Betrieb in Zaragoza zu bewegen, werden beide Verwaltungen zwischen 2027 und 2032 bis zu 63,4 Millionen Euro mobilisieren. Den größten Teil übernimmt die Regierung von Aragón mit 42,8 Millionen Euro, während die Stadtverwaltung 20,5 Millionen Euro beisteuert.
Den Ausschreibungsunterlagen zufolge beginnt der anfängliche Betriebszeitraum am 28. März 2027 und läuft bis zum 25. März 2028. Eine Verlängerung um bis zu vier weitere Jahre, also bis 2032, ist möglich.
MILAN IST DIE TEUERSTE AUSGESCHRIEBENE ROUTE
Das jährliche Ausschreibungsbudget beläuft sich auf 8,8 Millionen Euro einschließlich Mehrwertsteuer. Die Aufteilung nach Zielort zeigt deutliche Unterschiede. Mailand gilt als begehrteste und zugleich teuerste Route, mit einem Ausschreibungsbetrag von 691.805 Euro. Dahinter folgen London, Warschau, Paris und Budapest mit jeweils 460.000 Euro. Am anderen Ende liegen die nationalen Ziele: Ibiza mit 51.279 Euro und Mallorca mit 61.141 Euro sind am günstigsten und damit deutlich preiswerter als internationale Strecken wie Bukarest oder Rom, die bei rund 153.000 Euro liegen. Der Großteil der Zahlungen wird auf zwei Jahre verteilt: 6,5 Millionen Euro entfallen auf 2027 und 2,2 Millionen Euro auf 2028. Die Ausschreibung sieht jedoch eine Abweichung von bis zu 20 Prozent des Vertrags sowie mehrere mögliche Verlängerungen vor.
Eines der wichtigsten Ziele der aragonesischen Verwaltung ist es, eine Fluggesellschaft dazu zu bewegen, in Zaragoza eine dauerhafte Basis mit mindestens einem dort stationierten Flugzeug einzurichten. Um diese Entscheidung zu fördern, wurde eine spezielle jährliche Prämie von mehr als 450.000 Euro einschließlich Mehrwertsteuer vorgesehen, die zu den bereits eingeplanten Beträgen hinzukäme. Mit dieser Prämie steigt der Gesamtwert des Projekts auf 63,4 Millionen Euro. Die Zahlungen sollen in sechs Jahresraten erfolgen, hauptsächlich zwischen 2028 und 2031, mit durchschnittlich rund 13 Millionen Euro pro Jahr.
