Zaragoza wurde in der Kategorie "Significant Safety Initiative" mit dem ersten Preis ausgezeichnet. In dieser Kategorie waren außerdem Nottingham Trams, RKH Qitarat, Keolis Hyderabad, Tram Operations Ltd, West Midlands Metro, IHF, Railway Assurance und Skoda nominiert. Darüber hinaus erhielt dasselbe Projekt in der Kategorie "Team of the Year" eine besondere Erwähnung als "Highly Commended".
EUROPÄISCHES PROJEKT IN ZARAGOZA UMGESETZT
Am Projekt Arise beteiligte sich Zaragoza gemeinsam mit zwei weiteren ausgewählten Städten, Lissabon und Antwerpen, an der Entwicklung eines europäischen Pilotprojekts. Dieses wurde vom European Institute of Technology (EIT), das der Europäischen Kommission untersteht, finanziert und hatte zum Ziel, Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zu entwickeln, die die Arbeit der Fahrer erleichtern und die Sicherheit unterwegs verbessern.
An dem Projekt waren außerdem zwei Hochschulen beteiligt – die Polytechnische Universität Kataloniens (UPC) und das University College of London (UCL) –, die mit der wissenschaftlichen Validierung der erzielten Ergebnisse betraut waren. Ebenfalls beteiligt waren das von der UPC abhängige Forschungsinstitut Carnet, das belgische Technologieunternehmen OTIV und der Bahntechnikhersteller CAF.
In Zaragoza wurden in zwei Straßenbahnen Systeme installiert, die aus einem Lidar-Set zur Messung von Entfernungen und Bewegungen sowie Kameras bestanden. Diese analysierten den vorderen Bereich der Fahrzeuge und waren mit einem Anzeigefeld verbunden, das den Fahrer im Falle eines Hindernisses warnte. Die Warnungen berücksichtigten außerdem die Annäherungsgeschwindigkeit, um den Zeitpunkt zu bestimmen, an dem ein akustisches Signal erforderlich ist, damit der Fahrer seine Aufmerksamkeit erhöht.
Um die Ergebnisse zu analysieren, arbeiteten die Forscher des University College of London vom 14. bis zum 16. Januar gemeinsam mit den Fahrern. Dabei untersuchten sie mithilfe eines Helms, der während der Fahrt die Gehirnaktivität maß, deren Reaktionszeit auf das System.
