Zu den wichtigsten Änderungen gehört die Wiederherstellung der Einbahnregelung in der Condes de Aragón und der Luis Bermejo sowie der zuvor weggefallenen Parkplätze in der Condes de Aragón. In der Pedro III el Grande zwischen Condes de Aragón und Asín y Palacios bleibt der Verkehr zwischen 8.00 und 20.00 Uhr eingeschränkt. Zugang haben Stadt- und Schulbusse, Taxis sowie Fahrzeuge, die die Bodenschwellen erreichen müssen. Außerhalb dieser Zeiten wird der allgemeine Verkehr erlaubt sein, und der U-förmige Bereich wird wieder als Parkplatz genutzt.
Die Neugestaltung umfasst außerdem neue Kiss-&-Go-Bereiche, in denen Familien Schülerinnen und Schüler einige Minuten lang absetzen oder abholen können. Sie entstehen im Umfeld der Schulen Doctor Azúa, Cesáreo Alierta, Augusto und Margarita Salas und werden an die jeweiligen Bedürfnisse der einzelnen Einrichtungen angepasst. Ziel ist es, die Sicherheit der Fußgänger mit dem Verkehr, dem Parken sowie der Mobilität des öffentlichen und schulischen Verkehrs zu vereinbaren.
DIE STADTBUSLINIEN 35, 42 UND 53 KEHREN ZURÜCK
Durch die Überarbeitung kann die Haltestelle der Stadtbusse in der Pedro III el Grande an der Ecke mit Asín y Palacios wieder in Betrieb genommen werden. Sie trägt die Nummer 623 und wird von den Linien 35, 42 und 53 bedient. Damit entfällt die vorübergehende Verlegung dieser Linien in die Condes de Aragón. Auch Schulbusse werden wieder in die Pedro III einfahren können und den U-förmigen Bereich der Schulen Doctor Azúa und Cesáreo Alierta nutzen dürfen.
Die städtischen Fachleute hielten es ebenfalls für sinnvoll, die Änderungen in der Pedro IV el Ceremonioso neben der Schule Romareda rückgängig zu machen und die frühere Verkehrsführung wiederherzustellen. In der Félix Navarro Pérez deutet die Analyse auf die Notwendigkeit hin, die Wege für Fußgänger und die Verkehrssteuerung zu verbessern. Vorgeschlagen wird daher ein neuer Fußgängerüberweg in der Condes de Aragón. In der Asín y Palacios wurde hingegen festgestellt, dass der Unterschied zwischen den Geschwindigkeitsbegrenzungen der Straßenabschnitte nahe der Querung zwischen der Schule Margarita Salas und der Sporthalle bei der Annäherung an die Kreuzung unangemessen hohe Geschwindigkeiten begünstigen kann.
Das Pilotprojekt endet am kommenden 30. Oktober. Anschließend wird die Stadtverwaltung von Zaragoza entscheiden, welche Maßnahmen sie dauerhaft beibehält, ändert oder verwirft. Das Projekt wird mit 80.000 Euro aus dem europäischen Programm Horizont Europa finanziert und ist Teil einer Initiative, an der 12 Städte und 38 Partner beteiligt sind.
