Begleitet von der Kongresskandidatin Rocío Divar und dem Provinzvorsitzenden Ramon Celma konzentrierte Bendodo einen großen Teil seiner Rede auf die Kritik am derzeitigen Verkehrsminister Óscar Puente wegen der Unfälle in Adamuz und Urda, den er als „verantwortungslos“ bezeichnete. Zudem bezog er sich auf dessen Vorgänger José Luis Ábalos, der eine 24-jährige Haftstrafe verbüßt, und warf ihm vor, „das Geld für die Sicherheit der Züge“ gestohlen zu haben.
DIE PP: „RESPEKTVOLL, ABER ENTSCHLOSSEN“ IM FALL URDA
„Der Unfall von Adamuz hat bereits den Zustand des Verfalls des Eisenbahnnetzes in unserem Land offengelegt, und der Unfall von Urda hat den Zusammenbruch eines Systems und einer dunklen Phase, in der Pedro Sánchez an der Spitze der spanischen Regierung stand, endgültig bestätigt“, erklärte der Politiker der PP. Er versicherte, die PP werde „respektvoll, aber entschlossen“ vorgehen, damit die Angehörigen der Opfer die Wahrheit erfahren, und sich deshalb auch als Nebenklägerin in das Verfahren einbringen.
Elías Bendodo kritisierte, dass die spanische Regierung als Erstes „einseitig bearbeitete Audiodateien mit herausgeschnittenen Teilen durchsickern ließ, um einen Mitarbeiter der Eisenbahninfrastrukturgesellschaft Adif zum Sündenbock zu machen“. Daher fordert er Puente auf, während seines Auftritts am Dienstag im Ständigen Ausschuss seinen Rücktritt einzureichen oder von Pedro Sánchez entlassen zu werden.
„Die Fenster der Ministerien in unserem Land müssen weit geöffnet werden, damit frische Luft und Verwaltung hereinkommen“, erklärte der stellvertretende Generalsekretär der PP für autonome Politik und verwies dabei auf die Bürgermeisterin von Saragossa, Natalia Chueca, sowie auf die Regierung von Jorge Azcón. Deren Fähigkeit, Investitionen anzuziehen, und ihr Engagement für Wohnraum lobte er besonders: „Das sorgt in allen autonomen Gemeinschaften für Neid.“
NUTZUNG VON ADIF
Die Kandidatin Rocío Divar erklärte ihrerseits, dass ihre Fraktion trotz der Tatsache, dass dies „ziemlich hart“ gewesen sei, letztlich Recht behalten habe, als sie in beiden Parlamentskammern zahlreiche Initiativen zum Zustand der Straßen in Aragón und der Eisenbahninfrastruktur eingebracht habe, nachdem es innerhalb von weniger als einem Jahr zu zwei schweren Zugunglücken gekommen war. In diesem Zusammenhang kritisierte sie, dass die Regierung bei Adif Ingenieure und erfahrene Fachkräfte durch Personen mit einem Parteibuch der PSOE und von Más Madrid ersetzt habe.
Zudem forderte sie Verkehrsminister Óscar Puente auf, „Daten und Informationen“ darüber vorzulegen, ob die Schließung des Abschnitts Madrid–Calatayud erwogen werde und wie dessen aktueller Zustand sei. Außerdem warf sie dem sozialistischen Kongresskandidaten und bis vor Kurzem amtierenden Delegierten Fernando Beltrán vor, sich zu diesem Thema nicht geäußert zu haben: „Warum schweigt Herr Beltrán? Hat er irgendwelche Informationen über den Zustand des Eisenbahnnetzes, von denen wir anderen wissen müssen?“
Der Provinzvorsitzende Ramón Celma erklärte abschließend, dass nach seiner Reise durch weite Teile der Provinz Saragossa und Gesprächen mit deren Bürgermeistern Besorgnis über den Zustand der Infrastruktur und den Mangel an Sicherheit bestehe. In Bezug auf Letzteres sprach er sich dafür aus, den Personalbestand der Guardia Civil zu verstärken und zu aktualisieren. Seinen Angaben zufolge sei dies im Fall von Caspe trotz des Bevölkerungswachstums seit 20 Jahren nicht geschehen.
„Die Bürger verlangen Kompetenz und die Lösung von Problemen, und die Partido Popular kommt, um dies mit gut vorbereiteten Personen anzubieten“, erklärte Celma. Er beauftragte seine Partei damit, zu reparieren, was „die Regierung von Sánchez leider in den vergangenen Jahren nicht gelöst hat“.
