Der Verkehr auf Straßen und in Städten wie Zaragoza, Huesca und Teruel ändert sich ab dem 1. Oktober 2026. E-Scooter, Fahrräder, Motorräder und Autos müssen sich ab heute an neue Pflichten anpassen – von der vorgeschriebenen Kleidung für bestimmte Verkehrsteilnehmer bis zum Überholen von Radfahrern und dem Verhalten im Stau.
Die durch das Königliche Dekret 518/2026 verabschiedete Reform der Allgemeinen Verkehrsordnung legt einen besonderen Schwerpunkt auf die sogenannten gefährdeten Verkehrsteilnehmer. Erstmals definiert die Regelung Fußgänger, Radfahrer, Nutzer persönlicher Mobilitätsfahrzeuge sowie Fahrer und Mitfahrer von Motorrädern und Mopeds formell als Teil dieser Kategorie. Außerdem wird ein neuer eigener Abschnitt zur Regelung des Verkehrs in Städten eingeführt.
Dies sind fünf der wichtigsten Änderungen, die am 1. Oktober in Kraft treten und die man kennen sollte, bevor man auf die Straße oder in der Stadt unterwegs ist.
E-SCOOTER: HELMPFLICHT UND MINDESTALTER VON 15 JAHREN
Nutzer persönlicher Mobilitätsfahrzeuge, darunter E-Scooter, müssen ab sofort mindestens 15 Jahre alt sein, um diese fahren zu dürfen. Außerdem sind ein Schutzhelm und bei Nacht oder schlechter Sicht eine reflektierende Warnweste vorgeschrieben.
Die Reform bringt für diese Fahrzeuge noch eine weitere Neuerung: Außerhalb geschlossener Ortschaften dürfen sie auf vom motorisierten Verkehr getrennten Wegen wie Fahrradwegen oder Radfahrstreifen fahren, sofern dies nicht ausdrücklich verboten ist. Die dauerhafte Beleuchtung, auch tagsüber, wird erst ein Jahr später Pflicht und gilt ab dem 1. Oktober 2027.
ÜBERHOLEN VON RADFAHRERN WIRD NEU GEREGELT
Auch der Schutz von Radfahrern wird verstärkt. Auf Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften gilt die Helmpflicht künftig für alle, da die bisherigen Ausnahmen entfallen.
Autofahrer, die ein Fahrrad überholen wollen, müssen ihre Geschwindigkeit um mindestens 20 Kilometer pro Stunde unter dem zulässigen Höchsttempo der Straße reduzieren und einen seitlichen Mindestabstand von 1,5 Metern einhalten. Verfügt die Straße über mehrere Fahrstreifen in derselben Richtung, muss zum Überholen vollständig auf den anderen Fahrstreifen gewechselt werden.
Auch innerhalb der Städte gibt es Änderungen. Radfahrer sollen vorzugsweise in der Mitte des Fahrstreifens fahren, und motorisierte Fahrzeuge hinter ihnen müssen einen Mindestabstand von fünf Metern einhalten. Zudem dürfen Fahrräder auf bestimmten einspurigen Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in beide Richtungen fahren.
SCHUTZHANDSCHUHE UND GESCHLOSSENE SCHUHE FÜR MOTORRADFAHRER
Auch für Fahrer und Mitfahrer von Motorrädern und Mopeds gelten neue Pflichten. Auf Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften sind Schutzhandschuhe vorgeschrieben, während auf allen Straßen, auch im Stadtverkehr, geschlossenes Schuhwerk getragen werden muss.
Die Reform erlaubt Motorrädern außerdem ausnahmsweise, bei stockendem Verkehr auf dem rechten Seitenstreifen zu fahren. Dies ist jedoch nicht uneingeschränkt möglich. Der betreffende Abschnitt muss dafür ausdrücklich ausgeschildert sein, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h.
STAUS MACHEN DIE BILDUNG EINER RETTUNGSGASSE ERFORDERLICH
Eine der Änderungen, die Autofahrer besonders betrifft, gilt auf Autobahnen und Schnellstraßen. Bei einem Stau, wenn die Fahrzeuge stehen oder sich nur im Schritttempo bewegen, müssen sie Platz machen und eine Rettungsgasse für Krankenwagen, Feuerwehr, Polizei und andere vorrangige Einsatzkräfte bilden.
Auf Straßen mit zwei Fahrstreifen weichen die Fahrzeuge zu beiden Seiten aus, um in der Mitte Platz zu schaffen. Auf Straßen mit drei Fahrstreifen fahren die Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen nach links, während die Fahrzeuge auf dem mittleren und rechten Fahrstreifen nach rechts ausweichen. Dadurch entsteht die Rettungsgasse zwischen dem linken und dem mittleren Fahrstreifen.
Auch das Verhalten beim Passieren eines wegen einer Panne, eines Unfalls oder von Hilfeleistungen stehenden Fahrzeugs ändert sich. Fahrer müssen einen seitlichen Abstand von mindestens 1,5 Metern einhalten und ihre Geschwindigkeit um mindestens 20 km/h unter das zulässige Tempolimit der Straße reduzieren.
AMPELN, SICHERHEITSGURTE UND NEUE REGELN FÜR FUSSGÄNGER
Die Reform betrifft auch den innerstädtischen Verkehr. Grundsätzlich darf an ampelgeregelten Fußgängerüberwegen das blinkende gelbe Licht für Fahrzeuge künftig nicht mehr gleichzeitig mit dem grünen Licht für Fußgänger leuchten.
Außerdem haben Fußgänger auf Straßen mit gemeinsamer Verkehrsfläche Vorrang. Zudem wird die rechtliche Kategorie der Schulwege eingeführt. Dabei handelt es sich um entsprechend gestaltete Wege, die Kindern den Zugang zu Schulen zu Fuß, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit nicht motorisierten Verkehrsmitteln erleichtern sollen.
Auch einige Ausnahmen von der Gurtpflicht entfallen. Ab dem 1. Oktober ist der Sicherheitsgurt für Taxifahrer, Fahrer von Güterfahrzeugen und Fahrlehrer jederzeit verpflichtend. Eine besondere Ausnahme gilt für bestimmte Insassen von Krankentransportfahrzeugen während dringender Einsätze.
Die Reform bringt außerdem Änderungen für Personen, die Fahrräder, E-Scooter, Mopeds oder Motorräder beruflich nutzen. Die sogenannten Rider müssen während ihrer gesamten beruflichen Tätigkeit unabhängig von der Tageszeit einen Helm und eine reflektierende Warnweste tragen.
