Die Stadtverwaltung hat bereits einen neuen Vorschlag ausgearbeitet, um die Vereinbarung mit ihrem bevorzugten Partner zu erfüllen. Dieser sieht vor, die Umweltzone zu verkleinern und auf ein Minimum zu begrenzen sowie ein Modell einzuführen, das nur bei festgestellten Luftverschmutzungsepisoden aktiviert wird. Chueca versicherte in diesem Zusammenhang, dass dieses Projekt fertiggestellt sei und der mit Vox getroffenen Vereinbarung entspreche.
Die wichtigste Uneinigkeit betrifft nun die Sanktionen. Die Bürgermeisterin erklärte, ein vollständiger Verzicht darauf sei nicht umsetzbar, da dadurch die Zuschüsse verloren gehen könnten, die es ermöglichen, die Vergünstigungen im öffentlichen Nahverkehr aufrechtzuerhalten. "Die Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs würden nicht verstehen, wenn der Preis plötzlich um 40 Prozent steigen würde", sagte sie.
DIREKTE FOLGEN FÜR BUS UND STRASSENBAHN IN ZARAGOZA
Chueca hält dieses Szenario für nicht positiv für Zaragoza und forderte Vox auf, die Folgen seines Vorschlags zu berücksichtigen. Ihrer Ansicht nach muss die Stadt die Zuschüsse für den Nahverkehr beibehalten und gleichzeitig über ein System verfügen, das eine Reaktion auf Luftverschmutzungsepisoden ermöglicht.
Die Umweltzone wird damit zu einem der Themen, die die Verhandlungen über den städtischen Haushalt 2027 beeinflussen könnten. Chueca betonte erneut, dass die von der PP geführte Regierung ihren Teil der Vereinbarung bereits erfüllt habe, und äußerte die Hoffnung, dass Vox dieselbe "Verantwortung" bewahren werde, die die Partei in den vergangenen Jahren gezeigt habe.
