Der Stadtrat von Zaragoza en Común, Suso Domínguez, erklärte, dass es sich um Anlagen mit möglichen Auswirkungen durch Lärm, Vibrationen, Abgase, Gerüche und Kohlenwasserstoffverschmutzung sowie um mögliche Risiken im Zusammenhang mit der Lagerung von Kraftstoff handle. Domínguez kritisierte insbesondere, dass die neuen Tankstellen mitten im Stadtgebiet geplant würden. Zudem wies er darauf hin, dass es sich um kostengünstige Anlagen ohne ständig anwesendes Personal handle und bei einem Zwischenfall daher möglicherweise keine sofortige Betreuung gewährleistet sei. In diesem Zusammenhang warf er der Stadtregierung vor, „erneut die Interessen privater Unternehmen über die Sicherheit und Lebensqualität der Anwohner zu stellen“.
KRITIK AN SERRANO
Der Stadtrat richtete seine Kritik auch an den Dezernenten für Stadtplanung, Víctor Serrano, nachdem dieser seine Bereitschaft angekündigt hatte, sich mit den Anwohnern zu treffen und zwischen ihnen und den Betreiberunternehmen zu vermitteln. Domínguez forderte die Stadtverwaltung auf, ihre städtebaulichen Befugnisse zu nutzen, statt sich auf die Rolle eines Vermittlers zu beschränken. Zudem stellte er infrage, dass die Bürgerinitiativen von dem für kommenden Dienstag angekündigten Treffen Kenntnis hätten. Die Kritik folgt auf die Kundgebung in Valdespartera, bei der die Anwohner von der Stadtverwaltung gerade gefordert hatten, gesetzgeberisch tätig zu werden und sich nicht auf eine Vermittlung mit den Unternehmen zu beschränken.
Aus diesem Grund wird Zaragoza en Común dem nächsten Plenum einen Antrag mit drei Forderungen vorlegen: die drei Verfahren von Amts wegen zu überprüfen, die drei Betriebsgenehmigungen vorsorglich auszusetzen und den Allgemeinen Stadtentwicklungsplan (PGOU) zu ändern, um Mindestabstände zwischen Tankstellen und Wohngebieten, Schulen, Parks und Grünanlagen festzulegen. Die Gruppierung ist der Ansicht, dass die Stadtplanung genutzt werden muss, um die Sicherheit und Lebensqualität in den Stadtvierteln zu gewährleisten.
