Die Umwelt- und Mobilitätsstadträtin Tatiana Gaudes erklärt, dass das Ziel darin besteht, diese 600 Einheiten hinzuzufügen, um die Verfügbarkeit von Fahrrädern zu den Zeiten mit der höchsten Nachfrage zu verbessern. Damit wird die Flotte auf 3.100 Fahrräder anwachsen, während die derzeit über die Stadt verteilten Stationen beibehalten werden. In diesem Zusammenhang ist daran zu erinnern, dass die Erweiterung beschlossen wurde, nachdem der Dienst die Nutzungserwartungen übertroffen und sich als regelmäßige Alternative für Wege durch Zaragoza etabliert hatte.
MEHR FAHRRÄDER WEGEN DES WACHSTUMS DES DIENSTES
Bizi beendete das Jahr 2025 mit mehr als 11,3 Millionen Fahrten, über 62.900 Jahresabonnements und fast 20.000 Monatsabonnements. Der Durchschnitt liegt bei mehr als 20.900 Fahrten täglich, und jedes Fahrrad wird mehr als zehnmal pro Tag genutzt – eine intensive Auslastung, die den Bedarf an einer größeren Flotte und gleichzeitig an einer Verstärkung der Wartung erklärt.
Die Erweiterung wird es ermöglichen, an den Punkten und zu den Zeiten mit der höchsten Nachfrage mehr Fahrräder bereitzustellen, ohne die Zahl der Stationen erhöhen zu müssen. Die Stadtverwaltung hatte bereits angekündigt, diese Erweiterung auf 2027 vorziehen zu wollen, obwohl sie ursprünglich erst für spätere Jahre vorgesehen war – und zwar wegen des „überwältigenden Erfolgs“ des Dienstes und weil die tatsächlichen Nutzungsdaten die Prognosen übertroffen hatten.
Gaudes betont außerdem, dass sich Bizi in einer Phase kontinuierlichen Wachstums und ständiger Weiterentwicklung befindet. Dazu gehören Maßnahmen wie die Verbesserung der Umverteilung der Fahrräder, zehn zusätzliche Minuten für die Rückgabe, wenn keine freien Plätze vorhanden sind, sowie die Verstärkung der Werkstätten. Die Ankunft der 600 neuen Einheiten wird der nächste große Schritt für einen Dienst sein, der bereits 38 Prozent der in Zaragoza beobachteten Mikromobilität ausmacht.
